新款路虎揽胜全系车型介绍配置动力分析

　　路虎揽胜前脸部分略有变化，路虎给新揽胜的车头加入了弧线。进气格栅比原来粗壮的横条式更显豪华，豪华与霸气两者兼得，在家族化越发盛行的今天，传承是必不可少的，悬浮式的车顶、蚌壳式发动机罩、鲨鱼腮式的侧进气口，这些都不能丢掉，新款揽胜行政版采用更具侵略性的设计，壮硕与细腻被很好的结合，浑身肌肉但却充满智慧。

　　新揽胜的座椅比同级别车型高出90mm，前方路况一览无遗，座椅也能调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。 咨询热线 高锋 同微信

　　路虎揽胜行政版车内真皮材质的质地非常柔软细腻。后备厢空间依旧宽敞，最重要的是非常平整，一家老小出游也不用担心载物空间。强大的娱乐系统与宽敞的空间，完全满足乘坐者对舒适的需求。粗大的多功能方向盘集合了更多功能，科技范儿十足。采用了最先进的TFT技术，通过巧妙设计来模拟显示仪表板图形，所有关键驾驶信息一目了然。

　　：无论是品牌、动力、舒适性、公路性能还是越野性能，路虎揽胜行政版都能满足你的一切要求，给你完美的操控感觉。美规揽胜行政版气场十分强大，需要绝对的震撼才能驾驭。新揽胜的车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统能将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。

　　16款路虎揽胜行政版有着窒息的诱惑力，给人的记忆是震撼的。无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速上，它都一如既往地狂放不羁。进气格栅的样式由菱形进气口变为了长方形。新车布局更为简约，按钮排布也变得更简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。

　　16款路虎揽胜行政版车尾依旧运用大量的直线条，排气管为隐藏式，整个车尾十分简洁干练。后保险杠尺寸并不大，向上翘起，所以这一代揽胜的离去角有所增加。四个雷达探头也让这辆名副其实的大车更好驾驭。

　　16款路虎揽胜行政版车内配有正副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊等多处安全气囊装置，除了这些被动安全配置外，还配有自动驻车功能、陡坡缓降功能、胎压监测装置、并线辅助及全景摄像头等豪华的安全配置。

　　2016款路虎配备了全景天窗 电吸门 黑色钢琴漆加热方向盘 黑色钢琴漆内饰 环车影像 二代地形反馈 多彩氛围灯 前排座椅通风 前后座椅加热 电动脚踏板 三区空调 MERIDIAN英国之宝音响 并道辅助 14项调节打孔座椅 22寸创世轮毂 创世尊崇后尾标 四门创世门把手 银色侧面鲨鱼腮 银色前进气口 底盘升降 电动调节折叠外后视镜 电尾门 无钥匙进入一键式启动 中文导航等

　　2016款路虎揽胜配置有桃木加热方向盘 HSE（滑动全景天窗 16项电动牛津打孔真皮座椅 冰箱 前后座椅加热 前排座椅通风 感应电尾门 ），视觉辅助包（第二代地形反馈，自调光外镜，气氛灯，环影，自适应氙气大灯、远光灯，盲点监测，车辆靠近警示，倒车侦测，前雾灯，全地形驾驶进度控制系统），驾驶员辅助包（车道偏离警示，横竖自动泊车，事故信号反馈，360度距离控制，抬头显示，车载无线预留，电吸门）

　　新款路虎揽胜美规版380匹马力， 22寸刀锋轮 电动踏板 桃木加热方向盘 HSE（滑动全景天窗 16项电动牛津打孔真皮座椅 冰箱 前后座椅加热 前排座椅通风 感应电尾门 ）视觉辅助包（第二代地形反馈，自调光外镜，气氛灯，环影，自适应氙气大灯、远光灯，盲点监测，车辆靠近警示，倒车侦测，前雾灯，全地形驾驶进度控制系统），驾驶员辅助包（车道偏离警示，横竖自动泊车，事故信号反馈，360度距离控制，抬头显示，车载无线预留，电吸门）

　　2016款路虎揽胜行政版设计借鉴了路虎揽胜极光的设计风格，运动而富有侵略性的前脸由修长的大灯和运动化的格栅所构成。车身侧面的散热口取消，并且后视镜上添加了转向灯。

　　新款路虎揽胜一向追求豪华的路虎在内饰上自然不会马虎，真皮内饰的用料和做工都非常的出色，个人认为已经足以超过奔驰赶超宾利了。舒适、安全的尊贵惬意享受，并令您能够沉着应对各种突发状况。座椅的用料更为考究，据介绍使用的是欧洲顶级皮革手工缝制而成。

　　2016款路虎揽胜行政版是彪悍的外形和超强的越野性能硬派座驾。3.0 V6发动机，匹配的ZF 8HP 8速自动变速箱拥有着极佳的可靠性和优异的传动效率。制造一辆能够自信征服任何路况的超级座驾，正是路虎家族的设计初衷!新车配备全地形反馈适应系统，配备动态、侧倾稳定控制系统，具有很强的杀伤力。

　　2016款路虎揽胜行政版中央扶手内配有冰箱，后排座椅带加热制冷。后排配备的娱乐系统可以让后排乘客欣赏音频、视屏等。还提供了共计十种氛围灯可供选择。

　　2016款路虎揽胜行政汽油版最大的变化就是车内的科技感比上代车型强很多，多媒体娱乐系统整合了车内中控台中大部分按钮，全LCD液晶仪表盘的显示效果也更加细腻。2016款路虎揽胜行政版由直线购成的车身显得分外的威猛大气。与老款相比，并未做太大的改动，只是在细节放面有了进一步的优化。

　　16款路虎揽胜行政版有着窒息的诱惑力，给人的记忆是震撼的。无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。进气格栅的样式由菱形进气口变为了长方形。新揽胜的长宽高分别为4999/2073/1835mm，2922mm的轴距相较现款增加了42mm，这将有助于改善揽胜并不突出的后排空间。另外，全新揽胜的最大涉水深度也提高200mm，达到900mm，通过性得到进一步提升。

　　2016款路虎揽胜新车布局更为简约，按钮排布也变得更简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。内饰更加简洁典雅，触手所及之处都被真皮或者实木材质覆盖，之间也点缀着质感出色的金属装饰条，整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流，能充分的向你诠释“豪华”的定义。

　　2016款揽胜揽胜行政版虽说路虎是特立独行的品牌，但新一代揽胜身上还是会看到这些表现在整个行业中的趋势。16款揽胜增加了抬显。线条更加分明的边角以及后斜顶A柱角度，使得全新一代揽胜的外形更加流畅。

　　2016款路虎揽胜行政尽管车身重依然可以在加速时将前桥空气悬挂拉伸的很长。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉地达到了100公里/时。新一代的地形反馈系统将自动控制发动机，变速箱，换挡，四驱系统。动态控制管理系统等等参数，让你更加便利舒适。

　　路虎揽胜行政新车会满足越来越多的追求顶级豪华SUV的消费群体的需求，并成为该细分市场中的至尊之选。2016款路虎揽胜行政油电混合创世四座3.0T大胆全新的动感轮拱廓线、犀利的前挡风玻璃角度、向后倾斜的格栅等等凸显自信。前脸底部大包围霸气十足，侧面黄金的L让它更加与众不同。方中带圆的头灯，鲨鱼腮式的散热口，晶莹透明的尾灯，彰显一部越野车的独特魅力。路虎揽胜行政具有尖端的科技动态表现、领衔业界的顶级奢华和无与伦比的杰出性能。方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致，整体细腻极富手感。

　　新款款路虎揽胜行政油电混合创世四座3.0T外观上设计上虽然保留了之前车型身上硬朗的线条，但许多局部设计都做出了改进。虎揽胜行政油电混合创世四座3.0T前大灯采用了标志性的互锁换设计，并且配备了LED灯环组合。更为时尚的外观内饰、科技感更为强大的配置可以吸引更多客户购买。8挡自动变速箱换挡十分积极，持续的动力输出，加速很平顺几乎感受不到明显的顿挫感。

　　路虎揽胜行政油电混合创世四座3.0T15款路虎揽胜行政油电混合创世四座3.0T它经典的英伦味道都被完整地保留了下来。一体式前大灯与高亮的雾灯配合，也将令夜间的行驶变得更加清晰、安全。更具运动感的指挥官式驾驶座椅，让前方道路视野一览无遗。进气格栅部分也同样启用了金属网格造型，方正硬朗的车身造型，侧面标志性的鲨鱼腮，让这部车霸气感十足。

　　2016款路虎揽胜行政油电混合创世四座3.0T让你看上去有如绅士般优雅，而在实际驾驶时，却又能爆发出斗士般惊人的性能。整车质量相比现款车型减少了420kg，在越野方面仍旧保存着超强的实力15款路虎揽胜行政油电混合创世四座3.0T外观上保持了以往简洁明快、棱角分明、颇具建筑美学的设计风格。15款路虎揽胜行政油电混合创世四座3.0T较一般SUV更长的车身，则令乘员腿部的伸展更为惬意。后备箱宽达1250mm的宽度也为放置大件物品提供了便捷。

　　2016款路虎揽胜3.0T发动机动力充沛，可以提供517马力的最大功率和625牛/米的最大扭矩，从而使这个2.6吨左右大家伙从静止加速到100千米/小时只用6.2秒。

　　路 虎一直以来与英国皇室保持密切合作，1992年推出揽胜长轴距版——揽胜LSE，比标准版本更长8英寸的轴距让揽胜更具豪华轿车风范。揽胜LSE NLT9是已故伊丽莎白王后个人座驾，阿登绿色的车身令人仿佛闻到阿登森林浓郁的树脂松香。1999年，路虎又推出截止到当时最奢华的路虎揽胜 Linely限量版，全球限量10台，定价10万英镑。每一辆均需100小时工匠手工饰面加工，英伦极致考究彰显无遗。钢琴黑充斥linely 限量版各个角落，黑色小羊皮地毯铺陈脚下，细腻温暖，至尊豪华。

　　路虎 已经位列顶级豪华SUV之巅，2016款揽胜似乎并不满足于此等境界。5199*2073*1840的车身尺寸，车身长度比标准款足足多出200mm，与之匹配的是轴距从2922mm加长到3120mm，最小行李箱容积较标准版扩容一半有余（550L扩容到909L）。轮胎也随之由标准版的255/55 R20，变为更大个儿、更具有视觉冲击力的275/45 R21。除了车身加长，车辆配置也随之提高，比起标准版无疑又上了一个档次。2016款路虎揽胜行政版可以说是SUV车型中个性最独特、气质最高贵的一个品牌，给人留下了相当深刻的印象。其实你将前脸整体收入眼中，也不会 与简洁的设计风格联系在一起，作为一款豪华级兼顾越野的SUV，外围配置一定要齐全并且前保险杠的设计还要考虑到多种路况。因此，它只能变得复杂无比。

　　2016款路虎揽胜行政版方向盘上的功能按键采用了新的设计方式。新车恒时四驱系统，可选择高低档，提供卓越的公路驾驶和越野性能。16款路虎揽胜行政版柴油VOGUE版中控台的变化不是很大，空调面板变为了黑色，配合黑色的按键以及按键上银色的亮条都显得很和谐。

　　2016款路虎揽胜行政版全景摄像头所带来的好处就是对车身周围的情况通过摄像头就可以一目了然，对于行驶在一些不熟悉的路况时拥有全景摄像头更 加安全可靠。新一代揽胜使用的二代自动全地形反馈系统拥有5种地形驾驶模式，在日常的行驶当中，AUTO键基本就可以满足驾驶者的需求。

　　路虎揽胜的空气悬挂系统带来了更为平稳与安全的弯道表现，使用新一代全地形反馈系统，这套系统支持根据路况自动选择驾驶模式的功能，相信任何路况都是踏在脚下。 动力表现对比老款更为耀眼，它加大了接近角和离去角，同时涉水深度提高了200mm。

　　路虎揽胜行政3.0T的外观可谓是非常有特点的，全车几乎全由直线构成，但不仅不显得粗糙，反而更突出一种威猛大气的感觉，让人一眼就能够认出它来。前排指挥官式的座椅可多方位调节，后排俩个独立的行政级座椅功能与前排保持一致。传统机械仪表盘被液晶屏代替，中控去的显示屏更是采用了双屏显示功能，科技感十足。

　　如果说你想追求品位，追求纯正的贵族生活，那么就要从生活方式开始。穿什么样的衣服，吃什么样的食物……当然，开什么样的汽车出行，这些都得全盘考虑或者根本不用你考虑自有人已经安排好。哪怕就是想出去转一转，也不能随随便便开出一辆SUV上路。这辆车一定要有品位，有来头，最好再与皇室这种稀缺社会资源沾上点关系就更完美了。这样的SUV不多，路虎揽胜尊崇创世加长版恐怕是绝无仅有的最佳选择。

　　16款路虎揽胜行政版配备高品质轮胎，LED日间行车灯以及手工打造的不锈钢格栅、更宽的挡泥板、前保险杠、侧裙套件、以及重新设计的后保险杠等相关车身结构件。15款路虎揽胜行政版车内配备带驾驶座记忆功能的电动座椅，前后排座位加热功能带来了更多便利。

　　路虎揽胜加长版最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。侧面车身能够清晰的看到揽胜经典的三条车身主线，更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托

　　坐在进口路虎揽胜加长版的驾驶席上，可以通过显示屏，进行GPS导航;在狭窄路段时，还可以通过它，观察汽车的前后左右，基本做到无视觉死角，对驾驶很有帮助。而前排乘客可以通过它，观看DVD或电视。想要控制好这样一台庞然大物，仅仅靠老司机是不够的，还需要一套360度全景倒车影像系统，可以看出前杠上集成了四枚雷达以及两枚摄像头。

　　2016款路虎揽胜行政版5.0巅峰创世加长版采用了独一无二的典雅外观设计，风格独具的前格栅和侧进气口均采用诺贝尔镀层网状式样;2016款路虎揽胜行政版5.0巅峰创世加长版是一款私人专属定制的座驾。2016款路虎揽胜行政版5.0巅峰创世加长版稀有别致的徽章和排气管管饰、智能调节侧踏板和22英寸刀锋轮毂，淋漓尽致地展现了举世无双，与至高无上。

　　路虎揽胜创世加长版5.0车尾的变化没有车头那么明显，但细节的调整让揽胜的尾部更有时代感，同时也更精致、豪华。毫无疑问，路虎揽胜创世加长版5.0也加入到了灯光大战之中，尾灯造型与前灯呼应，光源全部为LED，在加上光导带示宽灯，灯光辨识度非常高。

　　路虎揽胜创世加长版5.0的内饰也随着外观变得科技感十足，而豪华程度也是扶摇直升。路虎揽胜创世加长版5.0最大的变化就是车内的科技感比上代车型强很多，全新的多媒体娱乐系统整合了车内中控台中大部分按钮，全LCD液晶仪表盘的显示效果也更加细腻。

　　美规路虎揽胜内饰部分做工精美，皮革和木质、金属等搭配得颇为考究，内部空间十分宽阔，配合全景天窗和奏响的Meridian英国剧院级音响，使喧嚣归于宁静，一揽从容。座椅、方向盘和后视镜的位置记忆功能也不缺，而高级的空调、音响、行车电脑等，不在话下

　　通过后车轮前部车身长度的增加，揽胜尊崇创世加长版的后排腿部空间也增加了140毫米。巧妙的外观设计仍保留了揽胜基因中标志性的悬浮式车顶和独特的车身轮廓，使人们一望即知这款车型出自揽胜家族。第二排可选的普通行政座椅或是单人专属行政座椅均可提供17度的座椅倾斜角度，较之标准轴距车型的9度倾斜增加了整整8度。为提高便捷性，尊崇创世加长版还标准配备了电动侧窗遮阳帘以及全景天窗，同时还增加了车辆的储物空间。

　　2016款路虎揽胜巅峰创世后排两个座椅中间是个类似宾利和劳斯莱斯那样的中央控制台，可以调节座椅(记忆、加热、按摩)、操控娱乐、调节车内气候等等之集成系统。极富传奇色彩的路虎指挥官式驾驶座椅，让驾驶者尽情领略开阔的视野和操控感。

　　2016款路虎揽胜行政版最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。硬朗的线条营造出现今所有SUV中几乎最强硬的车身造型。侧面线条硬朗有力，整体而言没有生硬感。

　　2016款路虎揽胜行政版内饰真皮是纯手工缝合，全真皮棚顶，最顶级精致的真皮皮料，为您带来超乎想象的奢式触感。新款揽胜行政版中控台的中央触摸屏采用更为实用雅致的材料，广泛使用的皮革、实木和镀铬装饰。其材料的选择也是非常细心，所以整个内饰的触感也非常出色。

　　2016款路虎揽胜新车细节上的改变让无所不能的路虎揽胜行政版更加豪华，惊喜无处不在。路虎揽胜车轮部分采用大尺寸合金轮毂，散热性能得到保障，配以高性能宽胎将提供更好的路面反应。路虎揽胜行政版无论是品牌、动力、舒适性、公路性能还是越野性能，都能满足你的一切要求。

　　2016款路虎揽胜行政后排乘坐空间可以比肩飞机头等舱，这种豪华车型不多，就是豪华轿车以及高端MPV等车型了。但是拥有这样后排空间的SUV车型真的就不多了，这次要介绍的路虎揽胜创世加长版就是这样一款后排堪比飞机头等舱的SUV，能把路虎揽胜这个级别的车型再加长的厂家也真是不多见了。那么话不多说，接下来就让我们一起去看看这款后排空间奢侈的全尺寸SUV吧。

　　2016款揽胜创世加长版新增后排电动遮阳帘、四区独立自动空调、自适应氙气前大灯、21寸铝合金轮毂等配置。其配备的英国顶级Meridian音响拥有19 个高保线瓦的最大功率，带来媲美殿堂级音乐会的音响效果。揽胜创世加长版还传承了路虎引以为傲的全地形能力。先进的第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response®，赋予车辆无可匹敌的越野性能。标配的全方位车身影像系统、盲点监测及车辆靠近警示等高科技配置，带领驾乘者尽享随心操控、轻松驾驭的高品质旅程。

　　2016款路虎揽胜“手工制造”是顶级产品的灵魂、精髓以及价值之最体现，是挑动社会尖端人群内心欲望的法宝，同样也是征服英国王室成员的物质利器。路虎从来都以艺术品的心态雕琢内饰空间，细致品鉴揽胜创世加长版，你一定会被它设计的睿智优雅所打动：保留天然纹理的顶级皮革几乎覆盖从座椅、仪表板、车门、扶手、直至车顶内衬的所有表面，随着时间磨砺，皮料愈加柔软而光泽依旧；量身定制的双缝线手工缝制工艺，包覆精湛内饰每个细节，工整细腻的包边表现出每个针脚的一丝不苟。这里的一针一线都凝聚匠心，有些则来源于设计师在音响设备、远洋游艇、精品家具、珠宝设计中汲取的灵感。

　　全新一代揽胜加长版不仅延续了路虎一贯的强大动力和非凡性能，还针对消费者的实际用车需求把空间优势发挥到极致，带来舒适的驾乘享受和独特的英伦体验。它的上市不仅将完美演绎揽胜经典传承和大胆突破的设计理念，更将有效传达路虎为每一位追求更高生活品质的消费者，提供最顶级的汽车产品和服务的宗旨。

　　美规路虎揽胜行政版行驶在路上很容易令人一眼辨识出它们一脉相承的高贵血统。3.0格栅采用镂空式设计，粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。前脸细节调整明显，雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。硬朗的线条营造出现今所有SUV中几乎最强硬的车身造型。在狭窄的道路中、越野时、泊车时揽胜宽大的车身对于驾驶员来讲，是个很大的负担，而全景影像的加入让驾驶揽胜不再是件困难的事情。

　　如果以现在的标准去审视40多年前的揽胜，它看起来确实不那么讲究，没有头枕的座椅、直杆式的换挡杆、简洁的中控台、大量的塑料饰板……一切看起来都是那么的简单，至于豪华吗，基本谈不上。不过，也正是第一代揽胜，从1970年诞生之日起足足畅销了26年，其所使用的螺旋弹簧等配置，都要高于同期各型越野车，这使它早早就确立了自己高人一筹的专业地位.

　　直至1996年，路虎才开始真正将豪华舒适的概念植入了越野车这个冰冷的陆上利器，空气悬架的应用使得第二代揽胜拥有了同级车最好的行驶舒适性，真正确立了其在豪华越野车市场的领导地位，揽胜也正式踏上了兼具公路行驶性能和越野性能的奢华之旅。2002年，揽胜迎来了间隔时间最短的一次换代，我们最熟知的揽胜终于来了，经典的造型、豪华的装备、强大的越野性能以及不菲的价格，它迅速成为彰显身份地位的象征，并一举奠定了路虎在国人心目中“奢华”的品牌形象。

　　美规路虎揽胜行政版3.0内饰均采用精心设计及精湛工艺，并选用最为顶级的皮革及材质，搭配以精致独特的外观细节，以期满足消费者的诸多需求。路虎揽胜行政版内饰亮点就来自于日常驾驶接触最多的仪表盘上。路虎还为后排增添更多的舒适以及豪华配置来增强自身的魅力。

　　顶配的揽胜加长版Autobiography基本保持了一致，包括后排影音娱乐系统、前排20向电动调节座椅、1700瓦29扬声器的Meridian音响系统、四区独立空调、后排电动调节座椅、主动巡航控制等各种各样令人眼花缭乱的配置。而铝制滚花踏板、座椅扶手调节、旋钮换挡等配置则是SVAutobiography所特有的。车上还为后排乘客提供了电动折叠小桌板、车载冰箱、铝制衣钩等奢华享受。铝制装饰就连一键启动按键周围都没放过，足见路虎的十足用心。

　　优雅的外观设计是对经典设计风格的一脉相承与崭新诠释。比普通路虎揽胜行政版感觉上更加细腻，做工更好。新车装饰条两端是两个雾灯，下部的保险杠护板也宣示着这辆豪华 SUV 强大的越野能力，是独立群雄之绝对王者，其轻量化车身结构将车体重量减少了350公斤。

　　路虎揽胜行政版5.0创世版严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别。全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。

　　2016款路虎揽胜行政版全新的头灯组和前保险杆，给予更为集中的锐利风格，雾灯由原来的圆形变为了方形轮廓。三条状的侧面LED转向灯，整合同样是三条状的全新LED尾灯。20寸的铝合金轮毂采用5辐式钻石装饰面设计，霸气十足，也非常符合它的运动气质。

　　2016款路虎揽胜行政版中控台的中央触摸屏采用更为实用雅致的材料，全新的布鲁内尔金属漆面或钢琴黑木纹饰条，更增驾驶乐趣。座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。

　　路虎揽胜行政版是一款真正的顶级奢华全方位运动型SUV，奔放的运动感，冲劲十足。气韵流畅，极富表现力，前后LED灯流畅得融入车身肩部，呈现出最新揽胜家族所独有的锥形光刀片图案轮廓。驾驶席令人向往，它不仅代表更高享受，更加代表更高身份。

　　路虎揽胜行政版内部采用了顶级的皮质面料与包边打造，让人不由自主的产生出触碰的欲望，并享受那细腻的指尖之乐。加上8英寸显示器与全新遥控器进一步改进后排乘客的娱乐体验。新增了垂直智能泊车辅助系统，可帮助驾驶者将车辆定位于停车位中央，避免与其他车辆发生触碰。

　　，路虎揽胜行政版犹如核反应堆一样给着源源不断的动力，凸显着自己男人霸道的行进方式。揽胜设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。

　　2016款路虎揽胜行政版格外闪耀魅力，令其英伦豪迈质感得以传承。大灯灯尾往后延展形成边角。2016款路虎揽胜行政版引擎盖与翼子板下的空隙联通至车侧进气口与高耸的轮眉配合肌肉感十足。

　　16款路虎揽胜设计初衷就是在寻找一种运动与舒适的完美平衡。融合了时代的特征，少了现款车型上的凶猛，看上去更加精致，前部家族式横幅镀鉻进气格栅中间，依然镶嵌了一个硕大的路虎应为标志，带给车辆前脸更加丰富的层次感。车身设计更加平滑、更具流线型。保险杆相当突出，给人以非常强壮的感觉。车尾线条富于变化而且层次分明。

　　16款路虎揽胜行政柴油版新车采用了全新的四幅方向盘设计。而且，很值得期待的是，仪表盘面板、变速杆等点滴细节都可以量身定制。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华。布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。

　　16款原装进口路虎揽胜始终秉承探索未知、无所不至的精神，引领世人开启一段段传奇征程。增加汽车自动升降功能，开门后车自动降低，方便进入，关门后自动调节高度。采用了先进的全铝合金车身，异常坚固，电子装备非常多，各种关键功能控制触手可及，带来舒适、安全的尊贵惬意享受，并令您能够沉着应对各种突发状况。

　　路虎揽胜创世加长版3.0T行驶在路上很容易令人一眼辨识出它们一脉相承的高贵血统。新增的LED转向灯也迎合了现在的造车理念。360度无死角泊车，让这个尺寸庞大的家伙能够安然无恙的停入任何角落车位。它是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车，演绎一场华丽越野，涉水深度可以达到900mm。

　　路虎揽胜创世加长版3.0T尽一切可能地精致优雅着。先进的车身结构设计，使路虎揽胜创世加长版3.0T的使用空间最大化的关键，轴距增加，不仅让车身视觉更恢弘大气，还对后排空间的提升有着立竿见影的效果。加长创世揽胜全地形反馈适应系统，赋予车辆无可匹敌的越野性能。标配的全方位车身影像系统、盲点监测及车辆靠近警示等高科技配置，带领驾乘者尽享高品质旅程。

　　路虎揽胜创世加长版3.0T简直就是为路而生，方向盘力度比较轻，这使得驾驶比较轻松，即便原地打方向也不费力。加长路虎揽胜的全地形越野系统非常智能，只要选择好了越野模式便可不用关心车辆的通过能力。发动机配合完美调校的8HP70的ZF自动变速箱，响应灵敏，使得这款加长揽胜从0加速到100公里/小时从上一代6.2秒缩短到5.4秒。

　　路虎揽胜3.0/5.0揽胜行政尊崇创世版当行政这个词用到车身上，路虎揽胜3.0/5.0揽胜行政尊崇创世版瞬间便能感受到那股严肃的气息，正因为这样更需要强大的气场才能驾驭。路虎揽胜行政3.0汽油版更是如此。

　　2016款路虎揽胜3.0/5.0揽胜行政尊崇创世版不只材质上乘、做工上乘，多颜色选择的内饰更是更大一步的满足客户需求，彰显车型的奢华。路虎揽胜行政3.0/5.0稳重大气的四幅式方向盘没有改变，多功能控制键的数量更少，操作更加简单。

　　路虎揽胜3.0/5.0揽胜行政尊崇创世版的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。路虎揽胜行政3.0汽油版配备8速自动变速箱的车型，集科技领先和环保节能与一体，不仅使加速畅快淋漓，燃油效率更是提升15%。

　　2016款路虎揽胜HSE包就不用过多解释了，一般只要是带全景天窗的就一定带有HSE包，这也是最基础的包主要包括：14项电动前排座椅，全景天窗，真皮牛津打孔座椅，电动折叠后视镜，20寸轮毂，自适应氙灯，电吸门。

　　2016款美规路虎揽胜行政版虽说路虎是特立独行的品牌，但新一代揽胜身上还是会看到这些表现在整个行业中的趋势。16款揽胜增加了抬显。线条更加分明的边角以及后斜顶A柱角度，使得全新一代揽胜的外形更加流畅。

　　2016款路虎揽胜行政3.0灯光辨识度非常高。不仅是灯光，整体更强调家族设计风格，更符合年轻人的品味。新车依然一直采用双前灯组的设计，保留了传统，但椭圆形和U形LED光带的组合显然更加时尚。

　　2016款美规路虎揽胜行政版如果你的手头的预算充足又恰好想买辆SUV的话，我会向你推荐新揽胜，因为它绝对足够出色；如果你实在喜欢路虎揽胜，预算又不太够的话，我建议不妨去看看揽胜运动版，比起揽胜来说，它性价比的优势极为明显，这便是它存在的理由。

　　2016款路虎揽胜行政奢华尽显，使用牛头层真皮座椅，以及多种个性化内饰风格定制。多功能方向盘面积较大，本以为操作起来十 分不方便，但其实恰到好处，方向盘两侧的功能键也有所减少，距离方向盘边缘并不远，操作起来还算顺手。路虎揽胜行政版在外观上设计上虽然保留了之前车型身上硬朗的线条，但许多局部设计都做出了改进。

　　除优化车身外，其配置更与全新一代奔驰S级看齐。从用料到工艺，都较上一代（L322）有很大幅度的提升。随之是动力总成的搭配上，（2014款）把原有的全系V型8缸发动机进一步缩减成V6与V8，着重点放在“柴油版”身上。最后是越野机能上，新揽胜搭载第二代全地形反馈系统（Terrain Rsponse），“Auto智能键”更提升对路面环境的把控能力。

　　在国内百万级SUV的价格错中复杂，新揽胜 3.0 在这个大环境下要面对一众“以下犯上”的竞品，其中以卡宴为首的中大型SUV，例如X5、Q7。不过准客户认为，头痛的点并不是在这一堆中“选秀”，而是旗舰SUV与豪华轿车之间的博弈。换言之，全新一代S级会是新揽胜的最大敌人。

　　在测试之前，我曾体验过揽胜（标准轴距），两者的客观区别主要为第二排腿部空间。比标准轴距多出的198mm轴距，换言之要较上一代（L322）共多出238mm轴距。第二排是最舒适的位置，没有之一。

　　而在空间的表现，宽敞的第二排空间成为最大亮点。高坐姿、广视野等等，（指挥官感受）都是揽胜的一贯优势。但把条件再苛刻一点：缺乏脚踏板上下车难度较大、第二排尚未达到腿部完全平放、缺少一键式“老板键”、第二排座椅针对性调节较少、储物空间尺寸偏小/数量较少等等。

　　2016款款美规路虎揽胜运动版正是一款由内而外散发运动特质的顶级运动SUV。当进入全新一代揽胜运动版的驾驶舱，被运动指挥官式驾驶座椅的柔软质感包围的瞬间，便能够感受到扑面而来的动感氛围。直径更小且更厚的方向盘、垂直换挡杆创造出更为纯粹而直接的运动驾驶体验；仪表板强烈水平元素与中控台垂直线条之间的醒目交叉点，以及沿仪表板伸直后舱的光亮镀铬支柱更进一步挑逗着驾驶者的视觉神经；在动态模式下，中控台12.3英寸显示屏上的两个主要按键将呈现出运动色系的红色显示。动感？激情？或许都无法描述此时肾上腺素陡然激增的驾驶感受。

　　2016款路虎揽胜加长版外观方面：新车作为SUV车型，因行驶特点需要提供了前后多点式高档次的驻车雷达等配置。稳重大气的四幅式方向盘没有改变，多功能控制键的数量更少，操作更加简单。新车采用了高档软质材料打造，同时新车还增加了第3排座椅。

　　2016款路虎揽胜加长版内饰方面：新车通过引擎盖内侧夹层内的通道吸入空气，提高了涉水深度。良好包裹性及柔软程度令乘坐变为一种享受，真皮的透气性也增加了乘坐的舒适性。方方正正的中控台前，给人以严肃、沉稳、务实富有安全感。仪表台的中间和两侧数处用上桃木，那是如假包换的线款路虎揽胜加长版配置方面：新车配备高品质轮胎，LED日间行车灯以及手工打造的不锈钢格栅、更宽的挡泥板、前保险杠、侧裙套件、以及重新设计的后保险杠等相关车身结构件。车内配备带驾驶座记忆功能的电动座椅，前后排座位加热功能带来了更多便利。

　　2016款路虎揽胜加长版其他方面：新车绝对是身份豪华高端的一位，这一点从内饰设计上也可以明显的感受到。新车绝对是身份豪华高端的一位，这一点从内饰设计上也可以明显的感受到。

　　路虎揽胜3.0T行政版大气的城堡式车身、前脸霸气的标志性蚌壳式发动机罩以及醒目的悬浮式车顶，彰显出路虎揽胜的强势与自信。2015款路虎揽胜行政版有四驱系统在，原本很有爆发力的发动机现在收敛起了毛躁的一面：降低排量并不影响它的速度，越野能力犹如从前。

　　虎揽胜行政版全新设计的前脸采用崭新的三条式格栅，霸气十足，新形象更为突出。车轮部分采用大尺寸合金轮毂，散热性能得到保障，配以高性能宽胎将提供更好的路面反应。让人更加记忆深刻的是这款揽胜的动力表现，只要你的驾驶技术不是太差，完全可以在优雅与粗暴之间作出选择。

　　路虎揽胜运动版增加了影子斑木内饰轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体。路虎揽胜的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。

　　作为一台价值不菲的全领域SUV，我们不否定揽胜强大的越野能力，也不敢轻视它的四驱系统，但它的定位终归是一台超豪华公路SUV，能够拥有这样的越野配置，我认为已经算完美了。

　　融汇最顶尖先进科技、最强劲动力性能与最完备的全地形能力。创造性技术也将大大增强车辆的驾控性能及灵敏度。座椅比同级别车型高出90mm，前方路况一览无遗。 外观都是简约直线条，整体造型硬朗大气，符合其大型SUV的身份定位。轮廓经过重新设计后变得更为时尚了，动感的前大灯、饱满的进气格栅设计、动力十足。内饰材质上乘、做工上乘依然是不变的真理，方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致，整体细腻极富手感。秉承了揽胜最核心的、最独一无二的特点——顶级豪华、强大性能与无与伦比的全地形表现，以业界多项首创技术为拥有者带来专属尊享。

　　美规路虎揽胜行政全国最低报价多少图片参数， 起步很自信，四驱系统合理分配了动力输出，四条轮胎没有打滑现象。机械增压发动机很早就有不错的爆发，0.725g的起步最高G值未有延迟。变速箱1、2挡齿比落差很大，进入2挡加速势头有所回落。美规路虎揽胜行政全国最低报价多少图片参数， 车内也是同样的进化，经过几条横线的组合搭配，让新揽胜的内饰质感有了明显的提升，至少我认为是这样的。能看得见的地方都被软性的高档真皮、铝合金材质或者桃木所覆盖，手感细腻，摸起来就很舒服。 美规路虎揽胜行政全国最低报价多少图片参数， 新揽胜的多媒体系统实在了得，8英寸触摸屏、导航、蓝牙、甚至倒车影像等配置都先暂时忽略，就看最厉害的影音部分。

　　来自Meridian英国之宝品牌，1700W的主机、29支扬声器(包括一个低音炮)外加3D环绕音质，无论是放电影还是音乐，效果出来的都十分细腻、有序，现在就差一个无损音频播放器与它连接了。 美规路虎揽胜行政全国最低报价多少图片参数， 由于车身长度和高度都有优势，所以揽胜的乘坐空间比揽胜运动版更为宽敞一些，不过体验者的后排腿部空间依然只有一拳三指 美规路虎揽胜行政全国最低报价多少图片参数，路虎在越野方面的造诣是相当深的，全地形反馈系统让其拥有出色的越野能力。揽胜共拥有中央和后轴两把差速锁，中央差速机构选用了更为可靠的托森限滑差速器，必要情况下电控机构可彻底锁止差速器，让前后轴实现刚性连接，并且具备低速扭矩放大挡，而后轴则为电控多片离合限滑差速器。

　　2016款路虎揽胜3.0T行政版依然延续着豪华SUV的定位，皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华。

　　路虎揽胜运动版车型按照配置的不同共划分为四款车型，分别为SE，HSE，HSE Dynamic以及Autobiography Dynamic四种车型。其中售价5.15万英镑的是入门级的SE版车型，作为入门级车型，其标配了电动尾门，地形反馈系统，四轮自适应空气悬挂以及真皮内饰。而在版本更高的HSE车型售价为59995欧元，配置上则升级成20寸轮毂，后排座椅加热，倒车影像以及14向电动调节前排座椅

　　在配置上更高的HSE Dynamic车型上售价进一步提升，达到了64995英镑，不过配置上也增加了亮光黑色中网，21英寸轮毂，双速分动箱，自动地形反馈系统，扭力控制管理系统。而在最顶配的Autobiography Dynamic车型上则带有升级版的巡航系统，英国之宝音响系统，更多的安全装备，前排主动式安全带以及紧急制动等配置。

　　新车在外观方面的全新设计可以说令人耳目一新，相比旧款揽胜运动版的见棱见角，新揽胜运动采用了更多的弧线和斜线，满足外观的动感效果以外还能降低风阻，一举两得。新揽胜运动车头部分融合了家族其它车型的元素，大灯设计来自老大哥新揽胜，只是面积缩小。倒梯形下进气口来自小弟揽胜极光，这一些的变化只为两个字“时尚”。新揽胜运动已经摒弃了老款那种方方正正的笨重。

　　美规路虎揽胜运动版以其霸气外形和强劲的动力，是全尺寸SUV中的标杆之作!日前，路虎发布了2014款揽胜Sport车型，5辐涡轮式的合金轮毂是一个新的选择，那些选择揽胜Sport Supercharged车型的购车者将获得红色喷漆的Brembo制动卡钳。

　　探险从来都是路虎揽胜最重要的品牌价值之一，到了这一代，你可以说它已经是一位靠早年漂泊赚得锦衣玉食的幸运儿，但不管身上的装束如何像模像样，探险家的心是不可能安定下来的，就好比路虎从一开始到现在都没变过的那些特质一般。

　　夸张是新车设计的潮流，虽说路虎是特立独行的品牌，但新一代揽胜身上还是会看到这些表现在整个行业中的趋势；当然，你也可以说这些笔触是出于实用主义的考虑，毕竟越野对于揽胜来说，即使不能比作生命，也能算得上是灵魂了。

　　重新设计的尾灯既保留了揽胜一直以来的特色，也增添了不少符合现代人审美取向的元素；向前延伸的边缘很好地与腰线结合，整体感得以增强。

　　首先来看新一代揽胜的尺寸，或许4999*1983*1835mm，轴距2922mm对于一款SUV来讲不算很大，但如果考虑到新一代揽胜上面只有四个座位的话，那可以说是极为宽裕了。

　　对接着上述所有引擎的，都将是一款来自ZF的八速变速箱，而变速箱之后则是路虎引以为傲的四驱系统，其智能化程度之高、可选模式之多、实际越野能力之强，即便称不上无人能敌，但起码也是数一数二了。

　　经营一个奢侈品品牌并不容易，君不见新一代路虎揽胜积极地强调自身的环保性，从原料的碳足迹到混合动力版本的推出，显得非常的重视；然而，当我们反观其动力性与奢华程度，不难发现都是呈有增无减的态势，“醉翁之意不在酒”这句话在新一代揽胜身上得到了最好的体现。这对买家自我认同方面无微不至的照顾，也说明它早已从当年的硬派越野车，真真正正蜕变为今天的豪车了；而相信这个变化，在明年它正式上市的时候，也能从其价格上很好地体现出来。

　　既然要与全新一代S级平分秋色，豪华是最基础的资本。上一代（L322）的“豪华感”实在难以说服人，来到新揽胜，从里到位都浮现着“奢华”二字。不过新揽胜与新飞驰的豪华感截然不同，前者更倾向于视觉感受，后者更倾向于触感感受。个人觉得，新揽胜的豪华感已经超越（SUV级别）Q7、GL级以及（豪华车级别）A8L、7系Li等。

　　美规路虎揽胜行政版这把时尚热潮注定给予新揽胜非同一般的洗礼，车身构架也做了进一步强化，强化钢管打造而成，发动机进气口升高至引擎盖的位置，通过引擎盖内侧夹层内的通道吸入空气，提高了涉水深度。加长后的空间，顿时提升了后排乘客的尊贵感，奢华与越野得到了完美的统一。

　　美规路虎揽胜行政版底盘高度调节功能可以根据路况调整车身高度，让路虎揽胜不惧怕沟壑的艰险，坡道缓降功能保证了揽胜在野外越野时的安全。

　　2016款路虎揽胜行政3.0T汽油版外观方面：整体的风格前卫感十足之余不失豪华气派。依旧是那副奢华中带有一些典雅美感的造型。新增的LED转向灯也迎合了现在的造车理念。侧面看起来更加修长，后门尺寸明显加宽了不少。整个外观充满时尚气息的设计洋溢着年轻与活力，在野性中流不乏优雅气质。

　　美规路虎揽胜行政版已经不能用单纯的豪华型越野车来形容它，兼顾越野感的同时融入了更多的时尚元素。前后大灯加入了LED和双氙技术，车型上的侧通风口经过了重新的设计与前大灯和尾灯相呼应。

　　2016款路虎揽胜行政3.0T汽油版内饰方面：宽大、加厚的座椅乘坐的舒适感也将更好，长途旅行也不会过于劳累。配置的装备更具科技感，多功能方向盘、带图像显示的仪表板、大尺寸液晶屏都被收入配置单内。木质装饰与更大面积的金属材料运用营造出了更奢华优雅的座舱气氛。醒目的仪表盘及清晰可见的数字则让其看去透露出极强的现代感。

　　2016款路虎揽胜行政3.0T汽油版设计方面：新车可谓是把双刃剑，因为除了拥有极致的豪华外，还拥有着令人翘首的功力。前格栅与扰流板采用了高端的诺贝尔镀层饰面与菱形网状设计，空气进气口进一步增大，提升操控性能和行驶表现。

　　而在空间的表现，宽敞的第二排空间成为最大亮点。高坐姿、广视野等等，（指挥官感受）都是揽胜的一贯优势。但把条件再苛刻一点：缺乏脚踏板上下车难度较大、第二排尚未达到腿部完全平放、缺少一键式“老板键”、第二排座椅针对性调节较少、储物空间尺寸偏小/数量较少等等。

　　2016款欧规路虎揽胜行政汽油加长版大灯依旧方正稳重，来到侧面会发现大灯上的“飞翼”明显借鉴了极光。车身结构、前挡风玻璃和侧车窗的隔音薄片等技术有效地降低了车内的噪音。方正硬朗的车身造型，侧面标志性的鲨鱼腮，让这部车霸气感大。

　　2016款欧规路虎揽胜行政汽油加长版大尺寸彩色宽屏占据了中控台的中央位置，两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围，路虎做工的精致程度可见一斑。

　　2016款路虎揽胜行政版在路虎家族中是霸主地位。外形尺寸方面，2016款路虎揽胜行政版在同级别车型是绝对的大块头，重量也是绝对超越了同级别专业越野车

　　，路虎揽胜行政版前部家族式横幅镀鉻进气格栅中间，依然镶嵌了一个硕大的路虎应为标志，带给车辆前脸更加丰富的层次感。侧面造型也未发生质的改变，一眼能够看出整体的轮廓。保留了传统的双横栏条设计，以及左置路虎标识的位置。的排气管以及无车顶行李架的设计虽然就是路虎的个性所在，但在美观和实用性上依然会打些折扣。大灯灯尾往后延展形成边角，与此同时，揽胜还配备高品质轮胎，LED日间行车灯以及手工打造的不锈钢格栅、更宽的挡泥板。

　　路虎揽胜行政版3.0T整个车身更具现代感。整体造型更加偏向于极光，整个前脸搭配起来更显纤细和犀利。垂直的线条和魁梧的身材赢得了众多玩家的赞赏，装备了惹人注目的前格栅和极具侵略感的进气孔。

　　路虎揽胜借极致的动态性能，在公路上炫酷驰骋，就如明星般引得车迷们阵阵尖叫，令你心随车动。3.0 V6发动机，搭配变速箱采用ZF的8速手自一体变速箱。还装备了360全景影响系统，这套系统在车辆的正前、正后和两侧的外后视镜下方装备了摄像头。

　　2016款路虎揽胜行政版3.0T的隔栅非常传统，但大灯融入了科技感的LED技术，车身群脚下有一条向后上扬的铝合金装饰条，平添了动感。2016款路虎揽胜行政版3.0柴油版粗大的多功能方向盘手感非常不错，各种关键功能控制触手可及，轻松享受完美操控带来的舒适体验。

　　从1948年战后第一款路虎的诞生，到现在已经有66年的历史，其专注于越野性能与豪华乘用感受为一身。而路虎揽胜创世加长版，是路虎家族20年来首部顶级豪华长轴距SUV，精工细作，不仅延续了路虎一贯的强大动力和非凡性能，还针国内消费者的喜好，将车内空间发挥到极致，带来独特的尊享体验。

　　在整车重量上，全新揽胜标准版比上一代车型要轻了430Kg，而加长版揽胜虽然轴距加长了200mm，但车身重量并不会增加太多。更轻的整车重量，带来更充沛的动力表现。5.0L机械增压揽胜标准版车型，其0-100Km/h的加速时间只有5.4秒，而加长版车型预计也不会超过7秒。由此可见，全铝车身在保证了车身强度的同时，也兼顾了揽胜加长版的运动性能。

　　揽胜创世加长版的后排采用独立行政座椅，提供加热、通风、头枕自动调节、后排中控台扶手、坐垫调节、椅背调节和座椅按摩等诸多功能。其音箱也为量身定制，源自英国专业顶级音响Meridian?环绕音响系统，确保传达极致的音质体验。除此之外，10.2英寸的电视屏幕、冰箱以及可调节LED环境灯等都是为贵宾特意设置的。另外，电动窗帘盒全景天窗都是长轴距版揽胜的标准配置。

　　路虎揽胜创世加长版再次用它自己的强大巩固了豪华SUV市场中老大哥的形象，英国人用他们的创新能力再次告诉我们英国汽车的魅力所在，新车更为时尚的外观内饰、科技感更为强大的配置可以吸引更多客户购买。

　　路虎带来的是20年来首款揽胜加长版车型。这款加长版的路虎揽胜专为中国大陆和中东地区市场开发。揽胜加长版的轴距将达到了3122mm（现款揽胜的轴距为2922mm），主要加长的部分主要集中在B柱和C柱之间，因此后排的空间表现将会大大提高。路虎揽胜秉承揽胜40多年来一贯的创新精神和经典设计，它是迄今为止最顶级、最全能的路虎车型。看上去更加时尚和锐利，外观的变化主要在前脸位置，进气格栅采用了网状格栅，三横条主题设计，能够增加进气量，从而达到更好的冷却效果。

　　路虎揽胜行政几乎是由直线购成的车身显得分外的威猛大气。与老款相比，并未做太大的改动，只是在细节放面有了进一步的优化。路虎揽胜行政版进气格栅比原来粗壮的横条式更显豪华，豪华与霸气两者兼得，在家族化越发盛行的今天，传承是不可缺少的，悬浮式的车顶、蚌壳式发动机罩、鲨鱼腮式的侧进气口，这些都不能丢掉，新款揽胜行政版采用更具侵略性的设计，壮硕与细腻被很好的结合，浑身肌肉但却充满智慧。

　　路虎揽胜行政的内饰设计也更加豪华，许多工艺甚至开始向宾利看齐，皮革、实木和金属材质在车内的大量组合应用将大幅提升内饰的品相。内饰的颜色为上深下浅的搭配，给人比较舒适的感觉。16款路虎揽胜行政版最重要的是非常平整，一家老小出游也不必担心载物空间。强大的娱乐系统与宽敞的空间，完全满足乘坐者对舒适的需求。粗大的多功能方向盘集合了更多功能，科技范儿十足。采用了最先进的TFT技术，通过巧妙设计来模拟显示仪表板图形，所有关键驾驶信息一目了然。

　　15款路虎揽胜行政奢华尽显，使用牛头层真皮座椅，以及多种个性化内饰风格定制。多功能方向盘面积较大，本以为操作起来十 分不方便，但其实恰到好处，方向盘两侧的功能键也有所减少，距离方向盘边缘并不远，操作起来还算顺手。15款路虎揽胜行政直径更小且更厚的方向盘、垂直换挡杆创造出更为纯粹而直接的运动驾驶体验。被运动指挥官式驾驶座椅的柔软质感包围的瞬间，便能够感受到扑面而来的动感氛围。

　　整体造型硬朗大气，符合其大型SUV的身份定位。车灯造型经过重新设计，加入小尾巴后变得更妩媚有情趣。棱角分明的造型以及极具前瞻性的配置让我们看上去它还并不老，所以经典的造型一定不能大肆改变。精心雕琢的多孔进气格栅非常华美，整车的细节刻画令人印象深刻。

　　2016款路虎揽胜行政版整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流，能充分的向你诠释“豪华”的定义。大面积的真皮包裹加之英国人对于细节艺术般的处理，确实有种让人欲罢不能的感受。车内中控布局更为简约，按钮排布也变得更简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。

　　2016款路虎揽胜行政版设计师在设计时，特别考虑到它身处世界各地、各种环境中的视觉效果，不与环境发生冲突。新车是路虎酝酿的顶级SUV，贝壳式的发动机盖上的线条更加体现了揽胜的优雅与稳健。新车对四轮空气悬挂进行了全新设计，悬挂系统前轮行程达260毫米，后轮行程达310毫米。

　　2016款路虎揽胜行政版采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。强大的性能特点展现的淋漓尽致，还大大提升了发动机效率和燃油经济性。

　　2015款路虎揽胜创世3.0欧规版新车令人惊艳的外观造型出自世界著名汽车设计公司宾尼法利纳之手。后排功能让你的乘员更加舒适更加随心的乘坐其中。还将提供全景天窗以及侧门百叶窗作为标准配置，还将增加储物空间，提高储物能力。它堪称是路虎家族中迄今为止最运动的SUV。

　　2016款路虎揽胜欧规柴油版在豪华行政领域依旧有着不俗份额，前景勘好。这个5米的大家伙绝对能带来极强的压迫感，但是却没有美国式的浮华气息。新揽胜虽然大大减重，但油耗依然不能太乐观，高速120km/h巡航的油耗基本上也在15L/100km以上。当然，它的买家也不会十分在意这一点。

　　路虎揽胜行政版前脸细节调整明显，雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。新车尾部与前脸的造型相互呼应，显得既凶悍又动感。蚌壳式发动机罩和悬浮式车顶，都是揽胜最为明显的标志性设计。

　　兼顾豪华与性能，新揽胜做到了。方正规整的中控设计所制造出的氛围都是沉稳、富有安全感。方向盘也非常的现代，实木与真皮的材质，也让奢华感升温不少，上面有音响，蓝牙的控制区和自适应巡航，方向盘加热控制区，操作非常方便。

　　揽胜行政EPAS电子助力转向甚至还能主动帮我找到最恰当的转变角度。高速冲30以上的沙坡，40的陡坡写意缓降，在角度很大的倾斜沙堆上策马扬鞭。14款路虎揽胜5.0行政加速过程中除了发动机的声音和推背感，就没有多余感觉地达到了100公里/时。

　　16款路虎行政作为一台价值不菲的全领域SUV，我们不否定揽胜强大的越野能力，也不敢轻视它的四驱系统，但它的定位终归是一台超豪华公路SUV，能够拥有这样的越野配置，我认为已经算完美了。

　　16款路虎揽胜代表了路虎对制造更高水平的世界最豪华SUV的终极愿望。新车后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置。车身轮廓依然以简洁为主，在野性中流不乏优雅气质。

　　16款揽胜创世真皮材质的质地非常柔软细腻。此外，内部空间令揽胜展现着除实力外的细腻一面。全方位用科技进行武装，驾驶性能也进一步革新，更有大将风范了。路虎精湛的做工、如丝般平顺的动力匹配、一览无余的驾驶视野，以及无所不能的越野性能都毫无吸引力，后排空间才是他们真正的追求。

　　路虎揽胜3.0欧规柴油版在外观上设计上保留了之前车型身上硬朗的线条，但许多局部设计都做出了改进。20英寸V-型合金轮毂中央采用银色表面，战袍气势恢宏，强健有力，腰线倾斜向上，和车顶营造了一种运动的效果。

　　路虎揽胜3.0欧规柴油版路虎创世面对遍布“炮弹坑”的崎岖路面，可以凭借较高的离地间隙、反馈及时的四驱系统确保车辆继续前行。方正俐落的轮廓线条为了让驾驶者在攻克恶地时易于判位，还标准配备了电动侧窗遮阳帘以及全景天窗，同时还增加了车辆的储物空间。

　　路虎揽胜3.0柴油创世尊崇车头设计还是十分协调的，相对于老款而言，显得更为的动感、更加的犀利，尾部与前脸的造型相互呼应，显得既凶悍又动感。作为路虎家族一款有着举足轻重地位的车型，凭借着大气拉风的外形设计，奢华的内饰空间，吸引了大批的粉丝为之疯狂。

　　创世尊崇内饰设计依然是讲究绝对的精致，一向以全球顶级豪华汽车为设计标准。路虎揽胜行政版重新造型的多功能方向盘手感更为厚重，功能按键的布局也更为合理。驾驶席按键区各个按键手感较为清晰，各按键距离设计合适，不会发生误触现象。

　　完美打造典雅、精致的内饰细节，透出一股来自英伦的绅士格调。全车配备了5个摄像头，车头2个，左右后视镜各一个，车尾一个，360度无死角泊车。车内前后舱还设有电动分隔板，增强了车内人员谈话的私密性。

　　，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音。咨询热线 高锋 同微信