穿越时空的桥梁——Foster 构思车站衔接曩昔与未来

　　由福斯特修建业务所（Foster + Partners）、奥雅纳工程顾问公司（Arup）和Page & Turnbull联合规划的加州高铁线第一批四个火车站规划的详细计划近来对外发布，该线路将成为美国首个高铁体系，它将把该州南部的圣地亚哥（San Diego）与北部的萨克拉门托（Sacramento）以及之间的多个城市衔接起来。

　　该项目第一阶段将建造从旧金山到洛杉矶的高铁线，在两个城市之间将设置默塞德（Merced）、弗雷斯诺（Fresno）、Kings Tulare和贝克斯菲尔德（Bakersfield）停靠车站，初步规划已于上一年发布。据福斯特修建业务所称，这四个中心山沟车站将经过“ 修建言语”相连，这种言语反映了可继续精力，并将以挺拔的雨棚作为其规划特征。

　　福斯特修建业务所工作室担任人Stefan Behling表明：“咱们正在为这四个中心山沟车站开发一种‘修建言语’，包含能引进新鲜空气并为候车乘客遮挡酷日的挺拔雨棚。车站规划反映了更广泛项意图可继续精力。”依据揭露的效果图显现，每个车站的外观和内部都用金属古铜色或哑光白色的波纹体块来装修，一起与百叶窗式的木墙和石墙、粗重的柱子以及悬挂在大型进口上方的凉棚式房顶相结合。

　　规划团队在沿线的弗雷斯诺车站（Fresno）规划了一个高架人行横道，能够衔接唐人街和马里波萨街（Mariposa）邻近的弗雷斯诺市中心车站。一起由美国修建业务所Page & Turnbull对现场的前史车站做修正。弗雷斯诺车站（Fresno）车站建于 1872 年，被列入国家史迹名录，有石板钟形的屋脊和圆顶，以及红砖结构，是一座安妮女王风格的修建。

　　弗雷斯诺车站的更新将包含使该修建契合消防、生命安全、结构、抗震和无障碍规范，以及修正修建结构特征，使其成为“超现代的交通中心”。Page & Turnbull修建业务所总裁Peter Birkholz表明：“这座前史悠远持久的车站在弗雷斯诺市中心和高铁体系中具有标志性，而且至关重要。”

　　坐落弗雷斯诺北部的默塞德车站（Merced）还将建造一座衔接市中心的人行天桥，作为通往旧金山大湾区的首要衔接点。该车站的规划还包含在第 16 大街建造的野外广场。

　　规划团队表明：“根据默塞德和约塞米蒂山沟（Yosemite Valley）之间的前史联络，这座城市具有发展迅速的高校，在未来将获益于高铁带来的多种便当。”Kings Tulare车站的效果图则展现了一个宽广的野外广场。其规划理念旨在为周围的公交车、轿车和自行车交通发明一种流通的体会，这些服务设备会集规划在轨迹正下方的一个矩形区域内。贝克斯菲尔德车站（Bakersfield）作为该线路的南端终点站以及与洛杉矶和阿纳海姆的衔接点，将设有各种有遮阳的野外广场，效果图展现了高架轨迹下方的野外设备。规划团队表明：“咱们在新高架桥下方打造了一个延伸的线性公园，将贝克斯菲尔德市中心和克恩河走廊直接相连，并规划有各种遮阳的野外公共空间和文娱设备。”

　　据规划团队称，项目一旦建成，119 英里长的中心山沟线的行车间隔将缩短至三小时以内。加州高铁线 多个车站，衔接超越 800 英里的轨迹。项目于 1979 年在州长杰里·布朗（Jerry Brown）的领导下初次提出，尔后遭受了屡次资金波折和争议，经过几十年的推动，直至现在的两阶段铁路建造规划诞生，该项目于 2008 年获得了建造资金。该项意图第一阶段是指完结 520 英里长的旧金山至阿纳海姆道路的建造，第二阶段是指衔接萨克拉门托和圣地亚哥的延伸部分的建造。

　　据《》报导，因为“政治退让”，该项意图预算已胀大至约 1000 亿美元，竣工的“可能性很小”。不过据担任推动该项意图加利福尼亚高速铁路管理局传出的一手音讯，高架桥的结构和立交桥的建造正在进行中。到现在的项目进展，中心山沟线 年敞开。据福斯特修建业务所称，他们将在本年7月12日至28日在萨克拉门托（Sacramento）举行的加利福尼亚州博览会期间，让大众经过检查 3D 效果图和同铁路部门攀谈等方法更多地了解火车站项目。

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